Historial Formula 2 (UTaC Team.) <Año 1936>
 
 
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 Formula 2
NRO
FECHA
LUGAR
MARCA-MODELO
POSICION
C. PILOTOS
1
18/06/1948
Copa Baja Cilindrada, Reims (FRANCIA) Simca Gordini T15
Ab.
 
2
02/06/1949
Gran Premio di Roma, Caracalla (ITALIA) Maserati A6GCS/48
Ab.
 
3
26/06/1949
Gran Premio de Monza (ITALIA) Ferrari 166 F2
1º RV
 
4
17/07/1949
Copa Baja Cilindrada , Reims (FRANCIA) Ferrari 166 F2
Ab. RV
 
5
19/03/1950
Gran Premio de Marsella (FRANCIA) Ferrari 166 F2
 
6
07/05/1950
Gran Premio di Módena (ITALIA) Ferrari 166 F2
Ab.
 
7
28/05/1950
Gran Premio di Monza (ITALIA) Ferrari 166 F2
Ab.
 
8
11/06/1950
Grand Prix de Angulema, Remparts (FRANCIA) Maserati 4 CLT
1º PP RV
 
9
13/05/1951
Gran Premio di Monza (ITALIA) Ferrari 166 F2
Ab.
 
10
08/06/1952
Gran Premio di Monza (ITALIA) Maserati A6GCM/52
Ab.
 
11
18/01/1953
Grand Prix de ARGENTINA, Buenos Aires Maserati A6GCM/52
Ab.
14
12
03/05/1953
Grand Prix de Burdeos (FRANCIA) Gordini T20F2
 
13
10/05/1953
Gran Premio di Nápoles (ITALIA) Maserati A6GCM/53
 
14
07/06/1953
Grand Prix de Holanda, Zandvoort Maserati A6GCM/53
Ab.
15
15
21/06/1953
Grand Prix de Belgica, Spa-Francorchamps Maserati A6GCM/53
Ab. PP
16
16
05/07/1953
Grand Prix de Francia, Reims Maserati A6GCM/53
2º RV
17
17
18/07/1953
Grand Prix de Inglaterra, Silverstone Maserati A6GCM/53
18
18
02/08/1953
Grand Prix de Alemania, Nurburgring Maserati A6GCM/53
19
19
23/08/1953
Grand Prix de Suiza, Bremgarten Maserati A6GCM/53
4º CC PP
20
20
13/09/1953
Grand Prix de Italia, Monza Maserati A6GCM/53
1º RV
21
21
20/09/1953
Grand Prix de Módena - Trofeo Nuvolari (ITALIA) Maserati A6GCM/53
1º RV
 
             
Ab=Abandono - PP= Pole Position - RV= Record de Vuelta
C. PILOTOS=Con puntos para elCampeonato mundial de pilotos.
 
 
 Nota: 
 
Estas son todas las competencias oficiales de Formula 2 que Juan Manuel Fangio  compitió, con o sin puntos para el campeonato de pilotos.

Las pruebas resaltadas en amarillo, serían las que comúnmente se denominan “Pruebas oficiales de Formula 1”, solo que en realidad, el campeonato de pilotos de los años 1952 y 1953 fueron realizados bajo el reglamento técnico de la Formula 2.

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