Del libro
REIMS
VITESSE,
CHAMPAGNE ET PASSION
por
Dameron, C. Melin y J.P.Melin
III COPA DE LAS
PEQUEÑAS CILINDRADAS DE REIMS
17 de Julio de 1949
Tras una salida muy espectacular,
Fangio y Sommer llegan en cabeza a la primera curva mientras que Ascari,
encerrado en el demarraje inicial, la aborda en quinta posición.
En el descenso de La Garenne,
Fangio ya está colocado claramente en cabeza y aumenta su ventaja.
En el primer paso por meta ya cuenta con 500 metros sobre Mazón,
Ascarri, Trintignant y Sommer. Los demás participantes están
más distanciados. Oscar Moore se detiene en boxes.
Fangio domina el grupo de
cabeza distanciándolo sin cesar. Cubre la segunda vuelta en 3’ 01’
6 a una media de 154.938 km/h, el tercero a una media de 156.053, el cuarto
en 156.140 y el quinto a 156.740 Km/h.
En la novena vuelta Sommer
se queda parado en medio del circuito tras venir padeciendo crecientes
problemas con la caja de cambios. Desgraciadamente para el ardenés,
no podrá volver a salir y se verá obligado a abandonar.
Poco a poco Fangio va doblando
a numerosos corredores. A media carrera ya ha doblado a todos menos a Ascari,
Trintignant y Manzon.
Pero en la vuelta 16 repentinamente
golpe de efecto: Fangio, al que nada ni nadie parecía poder parar,
debe detenerse y abandonar. Es entonces Ascari quien hereda el liderazgo
talonado por Tadini y Trintignant.
El piloto italiano sobre
su Ferrari de 2 litros se va a firmando en cabeza de carrera y a cinco
giros del final tiene una ventaja suficiente sobre su inmediato perseguidor
que sigue siendo Tadini, como para no forzar su máquina.
Aun así en el transcurso
de las tres últimas vueltas todavía aumenta su ventaja y
franquea la línea de llegada con 1’ 26’’ de ventaja sobre Tadini.
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