Gordini T20 <Maquinas>
 
 
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 Datos Generales
Marca: Gordini
Modelo: T20
Año: 1953
Categoría: Formula 2 (F1)
Diseñador: Amédée Gordini
 
 
 
 Motor
Marca: Gordini
Modelo: T20
Año: 1953
Localización: Delantero
Posición: Longitudinal
Tipo: En Línea
Número de cilindros: 6
Cilindrada: 1988 cm3
Diámetro y carrera cilindro: 75 mm x 75 mm
Compresión: -- a 1
Potencia máxima: 175 hp x 6000 rpm 
Bloque: Aleación liviana
Alimentación: Atmosférica
Carburadores: 3 Weber de doble cuerpo
Arbol de levas: 2 a la cabeza (DOHC)
Válvulas por cilindro: 2
Encendido: 1 Magneto
Bujías por cilindro: 1
 
 
 
 Transmisión y caja de velocidades
Tracción: Trasera
Caja de velocidades: 4 marchas
Posición: Transversal
Diferencial: ZF
Embrague: Doble disco seco.
 
 
 
 Chasis
Tipo: Tubular
Suspensión delantera:  suspensión delantera independiente con barras de torsión.
Suspensión trasera: Independiente
Amortiguadores: Hidráulicos
Neumáticos: -
Rodado: 5.50 16 Adelante
6.00 16 atrás
Frenos: Hidráulicos de tambor en las cuatro ruedas
Peso: 644 kg
Velocidad máxima: 250 km/h
 
 
 
 Palmares
Automóvil
GP
PP
RV
Ab
Podios
Gordini T20 F2
1
1
-
-
-
1
             
PP= Pole Position - RV=Vuelta Rápida - Ab= Abandono 
 
 
 
Simca T15
 
 
 
Amadeo Gordini y su motor de 6 cilindros.
Colección Ing. Ricardo Plano
 
 
 
El último Gordini conducido por Fangio.
Foto: Revista Autorama
Colección Ing. Ricardo Plano
 
 
 Historial
NRO
FECHA
LUGAR
MARCA - MODELO
 POSICION
1
03/05/53
Burdeos (FRANCIA) Gordini T20 F2
           
PP= Pole Position - RV=Vuelta Rápida - Ab=Abandono
 
 
(c) 1999-2010 UTaC Team. Ultima actualización de ésta hoja: 26/03/2010
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