| Datos
Generales |
| Marca: |
Talbot-Lago |
| Modelo: |
Tipo 26C / Tipo 26CS |
| Año: |
1950 (1948 primera versión
Formula) |
| Categoría: |
Formula 1 / Sport |
| Diseñador: |
Antonio Lago |
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| Motor |
| Marca: |
Talbot-Lago |
| Modelo: |
26C |
| Año: |
1950 (1948) |
| Localización: |
Delantero |
| Posición: |
Longitudinal |
| Tipo: |
En Línea |
| Número de cilindros: |
6 |
| Cilindrada: |
4483 cm3 |
| Diámetro y carrera
cilindro: |
93 mm x 111 mm |
| Compresión: |
- a 1 |
| Potencia máxima: |
275 hp @ 5000 rpm |
| Bloque: |
Aluminio |
| Alimentación: |
Atmosférica |
| Carburadores: |
3 Zenith 50 HN DD |
| Arbol de levas: |
2 a la cabeza (DOHC) |
| Válvulas por cilindro: |
2 |
| Encendido: |
1 Magnetos |
| Bujías por cilindro: |
1 |
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| Transmisión
y caja de velocidades |
| Tracción: |
Trasera |
| Caja de velocidades: |
4 marchas |
| Posición: |
Adelante |
| Embrague: |
Disco Seco |
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| Chasis |
| Tipo: |
H
con elementos tipo Canal |
| Suspensión
delantera: |
Independiente, semi ballesta
y resortes. |
| Suspensión
trasera: |
Rígida ballesta transversal
y resortes helicoidales |
| Amortiguadores: |
- |
| Neumáticos: |
- |
| Rodado: |
5.25 x 18 adelante6.50 x 18 atrás |
| Frenos: |
Tambor dentro de las cuatro
ruedas |
| Peso: |
851 kg |
| Velocidad
máxima: |
265 km/h |
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Detalle de las válvulas.
Colección Ing.
Ricardo Plano
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Un motor T26C restaurado.
Colección Ing.
Ricardo Plano
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El perfíl
agresivo de la T26
Colección Ing.
Ricardo Plano
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Versión
Grand Prix
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Versión
Sport
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Antony Lago fue el
primero en comprender las virtudes del motor de 4400cc Atmosférico.
El bajo consumo de este motor hacia que fuera un fuerte rival de los motores
supercargados de la F1 a pesar de su merma de potencia.
Colección Ing.
Ricardo Plano
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Dibujo de una T26C
Colección Ing.
Ricardo Plano
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El Talbot fue el
auto preferido de los pilotos franceses.
Colección Ing.
Ricardo Plano
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| Palmares |
| Automóvil |
GP
|
1º
|
PP
|
RV
|
Ab
|
Podios
|
| Talbot
Lago T26C |
1
|
1
|
1
|
-
|
-
|
1
|
| Talbot
Lago T26CS |
1
|
-
|
-
|
-
|
1
|
-
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PP=
Pole Position - RV=Vuelta Rápida - Ab= Abandono
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