Suecia vuelve a organizar en el circuito de Kristianstadt la competencia de autos Sport pero esta vez con puntos validos para el Mundial de Marcas y Fangio vuelve a correr con su compañero y amigo Eugenio Castellotti, sobre una Ferrari 860 Monza.

La competencia era decisiva para decidir el campeonato, ya que tras la victoria de Maserati en los 1000 km. de Nurburgring la casa del tridente tenía serias posibilidades de arrebatarle a Ferrari el mundial de marcas.

Maserati hace rodar por primera vez, un modelo experimental 450S, que encontrándose en plena etapa de desarrollo se decide descartar para la carrera, y se emplearan cinco 300S.
Ferrari, intentando asegurar el campeonato, descarga toda la artillería posible, presentando cinco máquinas oficiales -junto a varias "semioficiales"-.

La carrera fue un paseo de Ferrari. Maserati pudo presentar batalla únicamente por las cualidades de Moss y Berha, pero distintos problemas fueron dejando afuera las máquinas una a una, hasta que cuando solo quedaba la Maserati que originalmente era conducida por Villoresi-Maglioli, y que luego hubiera sido cedida a la dupla Moss-Berha, se incendia en el Box decretando abandono.
Por el lado de Ferrari, las cosas fueron color de rosas. Gran parte de la competencia estuvo puntera la Ferrari de Fangio-Castelloti, hasta que se vio obligada a abandonar al romperse un pistón del motor.

La carrera fue ganada por Trintingnan-Hill sobre uno de los cinco Ferraris que terminaron en las cinco primeras posiciones.

UTaC Team.