| Origen: |
E.E.U.U
- Año 1924 |
| Motor: |
6
cilindros en línea. Válvulas laterales, refrigerado a agua
con bomba. Seis salidas de escape individuales. |
| Cilindrada: |
4880
cc. |
| Encendido: |
A
distribuidor |
| Transmisión: |
Cardánica,
con grupo diferencial a corona y piñón. |
| Carrocería: |
Transformada
en baquet de carrera, biplaza totalmente de aluminio. |
| Alimentación: |
Múltiple
de admisión reformado para dos carburadores descendentes. |
| Lubircacion: |
Forzada
por bomba externa |
| Caja: |
A
engranajes. |
| Dirección: |
Caja
reductora a sector y sinfín. |
| Frenos: |
Hidráulicos
en las cuatro ruedas. |
| Suspencion: |
Elástico
a ballesta en las cuatro ruedas y cuatro amortiguadores hidráulicos. |
| Rodado: |
Cuatro
ruedas de rayos de alambre y una de auxilio sobre el lado izquierdo. |
