| Año
de fabricacion: |
Chasis:
1938
Motor:
1935 |
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| Motor: |
8
cilindros en línea. |
| Cilindrada: |
3822
cc. |
| Diámetro: |
78
mm. |
| Carrera: |
100
mm. |
| Potencia: |
330
CV a 5400 RPM |
| Alimentación: |
2
carburadores verticales Weber
Dos
compresores doble etapa |
| Lubircacion: |
Forzada
con una bomba de envio y otra de recuperacion |
| Embrague: |
Tipo
pluridisco seco con discos de acero y duraluminio. |
| Caja: |
4
velocidades y marcha atras. |
| Peso
seco: |
870
kg. |
| Velocidad
(máx): |
275
Km/h. |
| Dimenciones: |
2,75
m. entre ejes.
Trocha
delantera y tracera 1,35 m. |
| Frenos: |
A
tambor delanteros y traceros hubicados en las llantas comandados hidraulicamente.
Mecanico
a mano en las ruedas traceras. |
| Suspencion: |
Delantera,
con amortiguadores independientes y resortes helecoidales. Ballestas transversales.
Trasera,
amortiguadores telescopicos transversales. |
| Rodado: |
Pirelli
Corsa
Delantero:
525x19.
Trasero:
700x19. |
| Construidos: |
8C:
6 ejemplares, con 2 motores de recambio.
308:
4 ejemplares, con 3 motores de recambio.
Esta
maquina era un hibrido. Motor 8C con chasis 308 |
