12 Horas de Sebring

1957

Parte en cabeza la Ferrari de Collins seguida de las Maserati de Moss, segundo y Behra, tercero; aunque el francés solo espera a la segunda vuelta para ganar la posición al británico. Ya debe contabilizarse el abandono de la Jaguar de Cunningham-Lloyd con rotura de válvulas. Los otros Jaguar han empezado la carrera reservándose en espera, siendo la de Hawthorn la que aparece más adelantada. 
Collins conserva el primer puesto hasta la vuelta veinte. Entonces Behra fuerza su máquina y consigue hacerse con el mando. El piloto francés aumenta entonces su ventaja progresivamente sobre Collins que concentra todo su esfuerzo en mantener la distancia. Behra cubre la vuelta 27 en un tiempo récord de 3’ 24’’ 5/10 (147.319) y todavía lo encontramos en cabeza en la 40 precediendo a Collins, de  Portago, Moss y Gregory, cuando la Arnolt Bristol de Goldich deja la pista en un seco pero tremendo accidente que resulta instantáneamente mortal para el piloto. 
Mientras Fangio-Bhera prosiguen cubriendo kilómetros en cabeza y Moss-Schell pierden algunas plazas, desaparecen sucesivamente de la pista la Maserati de Bonnier-Scarlatti con el puente trasero roto y  la de Shelby-Salvadori, descalificados por reavituallamiento anticipado. 
Collins-Trintignant pagando sus ímpetus iniciales pierden terreno mientras Hawthorn-Bueb con la Jaguar, es ahora cuando empiezan a remontar. A media carrera tenemos: 
 

Sexta hora cumplida Clasificacion provisional

PF Piloto Máquina Vueltas 1 Fangio-Bhera Maserati 100 2 Gregory-Brero Ferrari 98 3 Hawthorn-Bueb Jaguar 97 4 De Portago-Musso Ferrari 97 5 Collins-Trintignant Ferrari 97

Por el UTaC Team.

 
Las Maserati pueden aun mantener el mismo ritmo. Sus frenos se mantienen cien por cien eficaces mientras los de las Ferrari comienzan a dar signos de fatiga. La batalla por la segunda posición permanece indecisa pues Gregory-Brero flaquean ligeramente al tiempo que Moss-Schell están metidos en una hermosa remontada. Ya por entonces han abandonado P.Hill-Von Trips con la bateria completamente seca y Gendebien-Greenspun (Ferrari) con una biela rota. Aproximándonos a los dos tercios de carrera Collins-Trintignant están seriamente retrasados mientras que De Portago-Musso mantienen un fuerte ritmo que les permite ir adelantando puestos hasta la segunda posición.  Así, cumplida la octava hora tenemos:
 

Octava hora cumplida Clasificacion provisional

PF Piloto Máquina Vueltas 1 Fangio-Bhera Maserati 148 2 De Portago-Musso Ferrari 146 3 Hawthorn-Bueb Jaguar 146 4 Moss-Schell Maserati 145 5 Gregory-Brero Ferrari 144

Por el UTaC Team.

 
Inmediatamente después De Portago-Musso pierden mucho terreno a consecuencia de repetidas paradas en boxes. Se ve entonces una interesante lucha entre Jaguar y la segunda Maserati por el segundo lugar, que cae definitivamente del lado de Moss-Schell, mientras Fangio-Behra por delante se hacen con la victoria.