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1955
Belgica - XVII Grote Prijs van Belgie |
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| Carrera |
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5
de Junio de 1955
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| Categoría: |
Formula 1 |
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| Historias... |
Bélgica alberga la
cuarta competencia oficial de F1.
Tras la muerte de Ascari
y a pesar de que estaba pasando un buen momento con su D-50, Lancia decide
no competir en Bélgica en señal de duelo. Pero a pedido
de Castellotti presenta solo un automóvil.
En la clasificación,
Castellotti justamente con su D-50, marca la poleposition, seguido por
Fangio a medio segundo.
Fangio estuvo puntero toda
la carrera. Mientras tanto, Castellotti debe abandonar por problemas de
transmisión y Moss se asegura el segundo lugar. En tanto Farina,
muy atrás consigue separarse de los perseguidores.
La clasificación
final: Fangio (Mercedes), Moss (Mercedes), Farina (Ferrari), Frere (Ferrari)
y quinto Mieres-Behra (Maserati).
Fangio de esta manera comienza
a asegurarse su tercer campeonato.
UTaC
Team. |
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| Posiciones
en el campeonato del mundo: |
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Posición
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Piloto
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Puntos
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1
|
Fangio
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19
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|
2
|
Trintignant
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11,33
|
|
3
|
Farina
|
10,33
|
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4
|
Sweikert
|
8
|
|
5
|
Moss
|
7
|
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6
|
Bettenhausen
|
6
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=
|
Castellotti
|
6
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| Datos
del circuito |
Circuito:
Spa-Francorchamps
Perímetro:
14120 m
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Vueltas:
36
km:
508.32
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Fangio consigue una
muy buena victoria.
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Eugenio Castellotti,
Lancia D50.
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El gran Campeón
Farina y una Ferrari 555 Supersqualo
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XVII
Grote Prijs van Belgie
Clasificación
Final
Por
el UTaC Team.
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PF
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Piloto |
Escudería |
Máquina |
Tiempo |
Vueltas
|
PG
|
|
1
|
Juan Manuel Fangio (RA) |
Daimler Benz AG |
Mercedes W196 |
2.39'29.0" |
36
|
2
|
|
2
|
Stirling Moss (GB) |
Daimler Benz AG |
Mercedes W196 |
2.39'37.1" |
36
|
3
|
|
3
|
Nino Farina (I) |
Scuderia Ferrari |
Ferrari 555 |
2.41'09.5" |
36
|
4
|
|
4
|
Paul Frere (B) |
Scuderia Ferrari |
Ferrari 555 |
2.42'54.5" |
36
|
8
|
|
5
|
Roberto Mieres (RA) -
Jean Behra (F) |
Officine Alfieri Maserati |
Maserati 250F |
-
|
35
|
13
|
|
6
|
Maurice Trintignant (F) |
Scuderia Ferrari |
Ferrari 555 |
-
|
35
|
10
|
|
7
|
Luigi Musso (I) |
Officine Alfieri Maserati |
Maserati 250F |
-
|
34
|
7
|
|
8
|
Cesare Perdisa (I) |
Officine Alfieri Maserati |
Maserati 250F |
-
|
33
|
11
|
|
9
|
Louis Rosier (F) |
Ecurie Rosier |
Maserati 250F |
-
|
33
|
12
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
-
|
Karl Kling (D) |
Daimler Benz AG |
Mercedes W196 |
-
|
21, DNF
|
6
|
|
-
|
Eugenio Castellotti (I) |
Scuderia Lancia |
Lancia D50 |
-
|
16, DNF
|
1
|
|
-
|
Mike Hawthorn (GB) |
Vandervell Products Ltd |
Vanwall |
-
|
8, DNF
|
9
|
|
-
|
Jean Behra (F) |
Officine Alfieri Maserati |
Maserati 250F |
-
|
3, DNF
|
5
|
|
-
|
Harry Schell (USA) |
Scuderia Ferrari |
Ferrari 555 |
-
|
DNA
|
14
|
|
-
|
Piero Taruffi (I) |
Scuderia Ferrari |
Ferrari 555 |
-
|
DNA
|
15
|
|
-
|
Johnny Claes (B) |
Stirling Moss Ltd |
Maserati 250F |
-
|
DNA
|
16
|
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PF=
Posicion Final - PG= Posición de Grilla - DNF= No Termino - DNA=Ausente
- DNQ= No clasificado
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(c) 1999-2010
UTaC Team. Ultima actualización de ésta hoja: 26/03/2010
Comentarios, colaboraciones, etc.:vicylole@jmfangio.org
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