Carrera |
9
de Junio de 1957
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Categoría: |
Sport |
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Historias... |
Una victoria
con salsa Portuguesa.
El 9 de Junio, Fangio es
invitado a participar del Gran Premio de Portugal de maquinas Sport sobre
un circuito ubicado en las cercanías de la ciudad de Lisboa, en
el barrio Monsanto.
El Chueco participaría
en esta competencia con una Maserati 300S propiedad de Luigi Piotti.
En la clasificación,
el Argentino logra la poleposition con un tiempo de 2'16.9” a un promedio
de 143,316 Km/h
En la largada, pica en punta
Hill, seguido por Gregory, Fangio y Menditeguy.
Aproximadamente en la décima
vuelta, pasa a la punta Fangio, sacándole un segundo por vuelta
a Gregory, que conseguía el segundo lugar. Aproximadamente en la
vuelta 20 las diferencias con el norteamericano se estabilizan, en unos
25 segundos mientras Paco Godia Sales era tercero y Menditeguy cuarto.
En la vuelta 23, la Ferrari
de Phill Hill dice basta y el norteamericano -futuro campeón mundial-
debe abandonar.
Fangio inteligentemente,
ya con media carrera, comienza a cuidar su maquina cuando le llevaba 40
segundos a Gregory, pero ahora es el norteamericano el que comienza un
nuevo ataque dándole emoción a la competencia, haciendo
record tras record en procura de alcanzar al argentino.
Finalmente Fangio pasa solo
16 segundos antes que Gregory por delante de la bandera a cuadros.
El reconocimiento del argentino
hacia la actuación del norteamericano fue tal, que cuando le pidieron
a Fangio que haga la vuelta de honor, este le pidió a Gregory que
lo acompañara.
UTaC
Team. |
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Fangio con el Nº11
y Carlos Menditeguy con el Nº12 superan por dentro a Alejandro
De Tomaso con un Osca 1500. Foto: Libro Maserati
de Orsini y Zagari Gentileza de Jorge Ferreccio
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Datos
del circuito |
Circuito:
Monsanto
Perímetro:
5450 m
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Vueltas:
55
km:
299.75
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Resultados |
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Piloto |
Coche |
Tiempo |
km/h |
Victoria: |
J.M.Fangio |
Maserati
300S |
2:08'23" |
140.088 |
Pole: |
J.M.Fangio |
Maserati
300S |
2'16.9" |
143.316 |
Vuelta: |
M.Gregory |
Ferrari 250TR |
2'16.1" |
144.158 |
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Fangio en Portugal.
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