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1950
Belgica - XII Grote Prijs van Belgie |
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| Carrera |
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18
de Junio de 1950
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| Categoría: |
Formula 1 |
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| Historias... |
Spa-Francorchamps alberga
la siguiente competencia puntuable para el campeonato del mundo. Fangio,
que desde Mónaco no había obtenido puntos, necesitaba mas
que nunca una victoria para poder alcanzar a sus compañeros de equipo
en el campeonato. Por otro lado, Enzo Ferrari no estaba pasando un buen
momento en su lucha contra Alfa, y a diferencia del resto (Que estaba
trabajando con motores de 1500cc. comprimidos) adelanta la presentación
de un nuevo motor de 3300cc. atmosférico. La ventaja la haría
el menor consumo de combustible a contrapartida de un mayor volumen.
En la clasificación,
un monologo de Alfa hace que sus tres pilotos vuelvan a estar en las primeras
posiciones. Farina en la pole, seguido por Fangio y Faglioli respectivamente.
En la largada, Fangio no
se hace esperar y toma la punta desde el primer momento, seguido por Farina
y Faglioli. La carrera es una lucha cerrada entre Fangio y Farina, alternándose
permanentemente en la primera colocación. Spa es un circuito muy
exigente para los autos y estos alcanzan en algunos trayectos velocidades
de hasta 300 Km/h. Esto hace que en la mitad de la prueba deban detenerse
para reabastecerse y cambiar los neumáticos. Fangio luego de los
reabastecimientos retoma la punta y no la abandona hasta la bandera a cuadros.
Las posiciones finales en
la carrera son: Fangio, Faglioli, Rosier (Con Talbot), Farina y Ascari
(Con Ferrari), con lo cual el campeonato comienza a ser mucho más
interesante.
UTaC
Team. |
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| Datos
del circuito |
Circuito:
Spa-Francorchamps
Perímetro:
14120 m
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Vueltas:
35
km:
494.2
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Largada en Belgica.
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Fangio y el Alfa
158 en Spa-Francorchamps
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Posiciones
en el campeonato del mundo:
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Posición
|
Piloto
|
Puntos
|
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1
|
Farina
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22
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|
2
|
Faglioli
|
18
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3
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Fangio
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17
|
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4
|
Rosier
|
10
|
|
5
|
Ascari
|
8
|
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=
|
Parsons
|
8
|
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6
|
Holland
|
6
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XII
Grote Prijs van Belgie
Clasificación
General
Por
el UTaC Team.
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PF
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Piloto |
Escudería |
Máquina |
Tiempo |
Vueltas
|
PG
|
|
1
|
Juan Manuel Fangio (RA) |
Alfa Romeo SpA |
Alfa Romeo 158 (1,5 s
c) |
2.47'26" |
35
|
2
|
|
2
|
Luigi Fagioli (I) |
Alfa Romeo SpA |
Alfa Romeo 158 (1,5 s
c) |
2.47'40" |
35
|
3
|
|
3
|
Louis Rosier (F) |
Automobiles Talbot-Darracq |
Talbot-Lago T26C-DA (4,5) |
2.49'45" |
35
|
8
|
|
4
|
Nino Farina (I) |
Alfa Romeo SpA |
Alfa Romeo 158 (1,5 s
c) |
2.51'31" |
35
|
1
|
|
5
|
Alberto Ascari (I) |
Scuderia Ferrari |
Ferrari 275 (3,3) |
2.49'09" |
34
|
7
|
|
6
|
Luigi Villoresi (I) |
Scuderia Ferrari |
Ferrari 125 (1,5 s c) |
2.49'09" |
33
|
6
|
|
7
|
Pierre Levegh (F) |
Pierre Levegh |
Talbot-Lago T26C (4,5) |
2.51'35" |
33
|
10
|
|
8
|
Johnny Claes (B) |
Ecurie Belge |
Talbot-Lago T26C (4,5) |
2.52'06" |
32
|
14
|
|
9
|
Geoffrey Crossley (GB) |
Geoffrey Crossley |
Alta GP |
2.47'56" |
30
|
12
|
|
10
|
Toni Branca (I) |
Antonio Branca |
Maserati 4CL (1,5 s c) |
2.47'59" |
49
|
13
|
|
|
|
|
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|
-
|
Eugene Chaboud (F) |
Ecurie Lutetia |
Talbot-Lago T26C (4,5) |
-
|
22, DNF
|
11
|
|
-
|
Raymond Sommer (F) |
Raymond Sommer |
Talbot-Lago T26C (4,5) |
-
|
20, DNF
|
5
|
|
-
|
Philippe Etancelin (F) |
Automobiles Talbot-Darracq |
Talbot-Lago T26C-DA (4,5) |
-
|
15, DNF
|
6
|
|
-
|
Yves Giraud-Cabantous
(F) |
Automobiles Talbot-Darracq |
Talbot-Lago T26C-DA (4,5) |
-
|
2, DNF
|
9
|
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PF=
Posicion Final - DNF= No Termino - DNA=Ausente
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(c) 1999-2010
UTaC Team. Ultima actualización de ésta hoja: 26/03/2010
Comentarios, colaboraciones, etc.:vicylole@jmfangio.org
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