Tenía una cosa muy bien presente, él no estaba corriendo para ser uno más. Él estaba defendiendo los prestigios de Balcarce y el dinero de la gente que lo había ayudado en la aventura. Es por eso que finalizadas las dos etapas que se corrieron del G.P.Argentino, en Córdoba se puso a reparar su auto para la nueva competencia. Después de haber sido maltratado en los talleres oficiales de GM, donde él mismo reconoce que fue una de las pocas veces que se enojó en su carrera deportiva, conoce al Sr. Ramaciotti que tenía un pequeño taller y lo puso a su disposición donde convenció al rectificador para hacer una reforma en la parte trasera del cigüeñal que fue toda una obra de arte. Cuando la gente de la GM observa la tarea que realizó, se apuran a copiar la misma modificación en todos los Chevrolet oficiales.

Que no se habían hecho mal las cosas quedó demostrado en carrera ya que en la primer etapa quedó octavo a 10' del primero.
En la etapa siguiente, a Jujuy, ya está detrás de los dos Ford que encabezan las posiciones, lo que lo obliga a pagar una copa para los diez muchachos que lo acompañaban. 
Aquí es cuando se encuentra nuevamente con el encargado del equipo oficial de la GM y claro, siendo el auto de Juan el mejor Chevrolet clasificado, le quieren ofrecer todo el apoyo que antes le habían negado. 

En la tercer etapa a Catamarca se afianza más todavía, es segundo en la etapa y en la general. La carrera sigue a San Juan donde ganó la etapa y apareció primero en la general con varios minutos de ventaja sobre el segundo y donde apenas llegaron 47 automóviles. En la etapa a San Luis en la "ese" de Palmira se sale del camino y pierde todo lo ganado al arribar 44º entre 47 "sobrevivientes". Recordó a todos aquellos que lo habían apoyado, a los que no les podía fallar, y reanuda la pelea. En la etapa a Bahía Blanca remonta al 7º puesto y será cuarto en la etapa final y quinto en la general. 

El ganador fué el Ford de Oscar Gálvez a un promedio de 98,999 km/h y el de Fangio el mejor Chevrolet. Curiosamente, el país se comienza a dividir entre dos amores, que sirven para amalgamar la historia grande del automovilismo argentino.

En su regreso, Fangio se encontró con un pueblo que lo agasajó como si hubiese vencido el Gran Premio.
La gente de Balcarce se sentía más que conforme con su primer puesto en la etapa Catamarca-San Juan y con el quinto puesto en la clasificación general.

UTaC Team.