Un tributo al chueco...
Clasificación en los campeonatos de turismo de carretera |
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Clasificaciones |
AÑO |
GP
Inic |
1º |
2º |
5º |
6º |
8º |
11º |
13º |
22º |
Ab |
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1939 |
3 |
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1 |
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1 |
1 |
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1940 |
2 |
1 |
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1 |
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Campeón |
1941 |
2 |
2 |
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Campeón |
1942 |
2 |
2 |
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1947 |
3 |
1 |
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1 |
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1 |
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1948 |
4 |
2 |
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1 |
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1 |
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1949 |
2 |
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2 |
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Totales |
18 |
8 |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
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Promedio |
44,44 |
11,10 |
5,56 |
5,56 |
5,56 |
5,56 |
5,56 |
5,56 |
11,10 |
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Autos
Utilizados |
Distintos modelos de
Chevrolet |
AÑO 1939 |
Cupe
modelo 1939 color negra |
AÑOS 1940 a 1942 |
Cupe
modelo 1940 color verde oscuro |
AÑOS 1947 a 1949 |
Cupe
modelo 1939 con motor 1946 color roja |
EL REPOSO DEL GUERRERO
El auto utilizado para
conseguir su triunfo más
importante en las rutas
sudamericanas. El Gran Premio
Internacional del Norte
1940.
Actualmente en el museo
Fangio de Balcarce.
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