1949 Francia - V Grand Prix de France ( III Copa baja cilindrada) <Historial año 1949>
 
 
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 Carrera
17 de Julio de 1949
Categoría: Formula 2
 
 
 Fangio
Automóvil: Ferrari 166 F2
Posición:  Abandono
 
 
 Historias I...
 
Esta fue la primera carrera del día de competencias en Reims. Para la carrera, Fangio utilizo la Ferrari 166 F2 con motor de 2000 cc. sin compresor. 
En la clasificación, el mejor tiempo lo hace Alberto Ascari, con una Ferrari oficial similar a la de Fangio, el segundo con el mejor tiempo fue un hasta entonces desconocido y con tan solo 20 años, Stirling Moss con un Cooper 500 comprimido y tercero clasifica Fangio.

La largada se realizo bajo la lluvia. Fangio pico en punta, seguido de Ascari. La destreza del chueco para manejar en pisos mojados hizo que este se alejara hasta más de 25 segundos, pero un problema en la caja de cambios del Ferrari obliga a Fangio a abandonar justo cuando la pista comienza a secarse.
La clasificación final fue para Ascari, seguido de M. Taddini.
Importante destacar que el record de vuelta se realizo con piso mojado.

UTaC Team.

 
 
 
 Historias II...
 

Del libro
REIMS
VITESSE, CHAMPAGNE ET PASSION
por
Dameron, C. Melin y J.P.Melin
 
 

III COPA DE LAS PEQUEÑAS CILINDRADAS DE REIMS
 17 de Julio de 1949

Tras una salida muy espectacular, Fangio y Sommer llegan en cabeza a la primera curva mientras que Ascari, encerrado en el demarraje inicial, la aborda en quinta posición.

En el descenso de La Garenne, Fangio ya está colocado claramente en cabeza y aumenta su ventaja. En el primer paso por meta ya cuenta con 500 metros sobre Mazón, Ascarri, Trintignant y Sommer. Los demás participantes están más distanciados. Oscar Moore se detiene en boxes.

Fangio domina el grupo de cabeza distanciándolo sin cesar. Cubre la segunda vuelta en 3’ 01’ 6 a una media de 154.938 km/h, el tercero a una media de 156.053, el cuarto en 156.140 y el quinto a 156.740 Km/h.

En la novena vuelta Sommer se queda parado en medio del circuito tras venir padeciendo crecientes problemas con la caja de cambios. Desgraciadamente para el ardenés, no podrá volver a salir y se verá obligado a abandonar.

Poco a poco Fangio va doblando a numerosos corredores. A media carrera ya ha doblado a todos menos a Ascari, Trintignant y Manzon.

Pero en la vuelta 16 repentinamente golpe de efecto: Fangio, al que nada ni nadie parecía poder parar, debe detenerse y abandonar. Es entonces Ascari quien hereda el liderazgo talonado por Tadini y Trintignant.

El piloto italiano sobre su Ferrari de 2 litros se va a firmando en cabeza de carrera y a cinco giros del final tiene una ventaja suficiente sobre su inmediato perseguidor que sigue siendo Tadini, como para no forzar su máquina.

Aun así en el transcurso de las tres últimas vueltas todavía aumenta su ventaja y franquea la línea de llegada con 1’ 26’’ de ventaja sobre Tadini.
 

 
 
 
 Datos del circuito
Circuito: Reims
Perímetro: 7815 m
Vueltas: 26
km: 203.190
 
 
 Resultados
  Piloto Coche Tiempo km/h
Victoria: A. Ascari Ferrari 166 F2 1:19'56.9" 160.100
Pole: A. Ascari Ferrari 166 F2 2'55.5" 160.307
Vuelta: J.M.Fangio Ferrari 166 F2 2'57.0" 158.949
 
 
 
El equipo argentino en el parque cerrado de Reims.
 
 
 
En la largada (Derecha) Ferrari 166 con los colores del A.C.A.
 
 
V Grand Prix de l'Automobile Club de France
Lista de inscriptos
Piloto Máquina
2
Trintignant Simca Gordini
4
Manzon Simca Gordini
6
Sommer Simca Gordini
8
Fangio Ferrari 2000 tipo 166
10
Tadini Ferrari 2000 tipo 166
12
Folland Ferrari 2000 tipo 166
16
Ascari Ferrari 2000 tipo 166
24
Heath Alta 2000
26
Abecassis Cooper 1000
28
Aston Cooper 1000
30
Moss Cooper 1000
32
Moore O.B.M. 2000
34
Bonnet D.B.
36
Martin Jicey
40
Loyer Simca Deho 1100
     
Por el UTaC Team.
 
 
V Grand Prix de l'Automobile Club de France
Clasificación General
PF
Piloto Maquina
Tiempo
PG
1
Ascari Ferrari
1:19'56.9"
1
2
Tadini Ferrari
1:21'22.3"
-
3
Trintignant Gordini
1:22'17.7"
-
4
Folland Ferrari
A dos vueltas
-
5
Heath Alta
A dos vueltas
-
6
Bonnet D.B.
A tres vueltas
-
7
Moore O.B.M.
A nueve vueltas
-
         
PF= Posicion Final - PG= Posicion de Grilla
 
 
(c) 1999-2010 UTaC Team. Ultima actualización de ésta hoja: 26/03/2010
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