1949 Belgica - X Grand Prix de Belgique <Historial año 1949>
 
 
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 Carrera
19 de Junio de 1949
Categoría: Formula 1
 
 
 Fangio
Automóvil: Maserati 4CLT
Posición: Abandono
 
 
 Historias I...

Las Maseratis ya sienten el desgaste.

Esta fue la primera carrera de Fangio en el mítico circuito de Spa-Francorchamps. Para la ocasión, utiliza la Maserati 4CLT del equipo Argentino, pero lamentablemente, el motor de la Maserati estaba muy desgastado y sufrió las consecuencias desde los primeros días. 

En las primeras prácticas, lograba tan solo el noveno puesto a 38 segundos del mejor tiempo conseguido por  Farina, que sobre una Maserati similar en excelente estado,  hace un tiempo de 5 minutos 26 segundos. Los Mecánicos desarman el motor y descubren que el problema era un pistón desgastado y lo cambian para la clasificación. Fangio consigue el segundo puesto, lo que le permite largar en primera línea acompañado de Villoresi (Poleman) y Farina.

Pero en la carrera, Fangio tan solo alcanza a completar una vuelta, ya que se rompe ese mismo pistón.
 
UTaC Team.

 
 
 
 Historias II...

De
L'Historique de la Course Automobile
de Edmond Cohin

Belgica 1949

Villoresi parte en cabeza seguido de Farina, Ascari, Etancelin y Whitehead. Desde el primer momento, la Maserati de Fangio, vencedor de buen número de pruebas desde el comienzo de la temporada, comienza a dar signos de fatiga y abandona en la primera vuelta con un pistón roto.

La batalla se centra en Villoresi y Farina hasta la vuelta ocho (Farina ha cubierto la sexta en 5' 19'' a una media de 163.636 km/h) en la que éste último, tras una derrapada, daña su dirección y abandona casi al mismo tiempo que Parnell, que ha roto la caja de cambios de su Maserati.
Después de 10 vueltas lidera Villoresi. A casi un minuto luchan estrechamente por la segunda posición Ascari y Etancelin mientras algo más retrasados aparecen Whitehead y Rosier.
Villoresi se detiene para repostar y cambiar las ruedas traseras. Luego Ascari hace lo mismo dejando la primera plaza a Etancelin (los Talbot pueden cubrir toda la prueba sin repostar) por delante de Villoresi, Whitehead, Rosier, Campos y Ascari.

En la vuelta 11 abandona levegh con problemas mecánicos en su talbot

Etancelin, conduciendo con su fogosidad habitual que la edad no ha mermado, exprime su Talbot al máximo siempre con sus limitaciones en aceleración y velocidad pura. Se resiste brillantemente a Villoresi que, sin embargo, termina por superarlo en la curva de Stavelot durante la vuelta 14. 

Etancelin comienza entonces a perder rápidamente terreno: su motor no marcha bien.

En la 16 el Talbot de Mairesse sale de pista en Eau Rouge y debe abandonar. En la 19 Etancelin tiene una avería en su caja de cambios y debe retirarse tras su espléndido inicio de carrera. En la vuelta 20 la carrera está encabezada por Villoresi con Rosier a más de un minuto y Ascari tercero a casi dos. El cuarto, todavía más atrás, es Whitehead y Campos, el quinto, marcha ya con vuelta perdida.
Precisamente es Campos quien debe abandonar en la vuelta 21 por una rotura en la bomba de aceite.

Villoresi reposta por segunda vez al terminar la vuelta 22 dejando el mando en manos de Rosier. 

Rosier, perseguido por Villoresi, defiende encarnizadamente su primera plaza. Tras 25 vueltas tiene una ventaja de 25'' sobre el piloto de Ferrari cuando el italiano se ve obligado a entrar de nuevo a boxes en una parada relámpago para un pequeño ajuste. Al nuevo paso por meta tiene una desventaja de 51'' y aunque a falta de nueve vueltas se lanza con todo en persecución del francés, apenas logra recortarle tiempo y Rosier consigue una magnífica victoria estruendosamente festejada por el público belga.
 

 
 
 
X Grand Prix de Belgique
Lista de inscriptos
Piloto Escudería Máquina
2
Luigi Villoresi Scuderia Ferrari Ferrari 125
4
Alberto Ascari Scuderia Ferrari Ferrari 125
6
Peter Whitehead Scuderia Ferrari Ferrari 125
8
Juan Manuel Fangio A.C.A. A. Varzi Maserati 4 CLT/48
10
Benedicto Campos A.C.A. A. Varzi Maserati 4 CLT/48
12
Nino Farina
-
Maserati 4 CLT/48
14
Fres Ashmore Scudería Ambrosiana Maserati 4 CLT/48
16
Reg Parnell Scudería Ambrosiana Maserati 4 CLT/48
18
Geoffrey Crossley
-
Alta GP
20
Philippe Etancelin Ecurie Lago Talbot Lago T26 C
22
Pierre "Levegh" Ecurie Lago Talbot Lago T26 C
24
Louis Rosier Ecurie Lago Talbot Lago T26 C
26
Guy Mairesse Ecurie Lago Talbot Lago T26 C
28
Johnny Claes Ecurie Belge Talbot Lago T26 C
       
Por el UTaC Team.
 
 
X Grand Prix de Belgique
Grilla
ETANCELIN
 
FANGIO
   VILLORESI
 
 WHITEHEAD
 
FARINA
 
ASCARI
 
ROSIER
 
CAMPOS
 
LEVEGH
 
ASHMORE
 
PARNELL
 
CLAES
 
MAIRESSE
 
 
 
CROSSLEY
 
Por el UTaC Team.
 
 
X Grand Prix de Belgique
Clasificación General
Por el UTaC Team.
PF
Piloto Máquina Tiempo
Vueltas
1
L. Rosier (F) Talbot-Lago T26C 3.15'17.7"
35
2
L. Villoresi (I) Ferrari 125 3.16'06.8"
35
3
A. Ascari (I) Ferrari 125
3.19'28.4"
35
4
P. Whitehead (GB) Ferrari 125
3.20'35.6"
35
5
J. Claes (B) Talbot-Lago T26C
-
34
6
F. Ashmore Maserati 4CLT
-
33
7
G. Crossley (GB) Alta GP
-
30
 
   
 
 
-
B. Campos (RA) Maserati 4CLT
-
20, DNF, Motor
-
P. Etancelin (F) Talbot-Lago T26C
-
19, DNF, Cambios
-
G. Mairesse (F) Talbot-Lago T26C
-
15, DNF, A
-
P. "Levegh" (F)
Talbot-Lago T26C
-
10, DNF, Motor
-
N. Farina (I) Maserati 4CLT
-
8, DNF, A
-
R. Parnell (GB) Maserati 4CLT
-
7, DNF, Cambios
-
J. M. Fangio (RA) Maserati 4CLT
-
1, DNF, Motor
         
PF= Posición Final - DNF= No Terminó - A= Accidente
 
 
 Datos del circuito
Circuito: Spa-Francorchamps
Perímetro: 14500 m
Vueltas: 35
km: 507.500
 
 
 Resultados
  Piloto Coche Tiempo km/h
Victoria: L.Rosier Talbot-Lago T26C 3:15´17.7" 155.957
Pole: L.Villoresi Ferrari 125 5'26" 160.122
Vuelta: G.Farina Maserati 4CLT 5'19" 163.636
 
 
 
Campos y Fangio en una práctica en Galliate sobre las Maseratis.
 
 
 
Fangio departiendo con André Simon y Louis Rosier. Al fondo se ve a Campos.
 
 
 
Fangio y los últimos preparativos.
 
 
 
La grilla del Gran Premio de Bélgica, Fangio en el medio de Villoresi y Etancelin compartiendo la primera fila.
 
 
 
Apuntando "Eau Rouge", Villoresi, Fangio, Farina y el resto.
Foto: Motorsport
Gentileza de Nico.
 
 
(c) 1999-2010 UTaC Team. Ultima actualización de ésta hoja: 26/03/2010
Comentarios, colaboraciones, etc.:vicylole@jmfangio.org