Ford T <Maquinas>
 
 
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 Datos Generales
Marca: Ford
Modelo: T
Año: 1927
Categoría: Ford T
Diseñador: Henry Ford - (Modificado)
 
 
 
 Motor
Marca: Ford
Modelo: T
Año: 1927
Localización: Delantero
Posición: Longitudinal
Tipo: En Línea
Número de cilindros: 4
Cilindrada: 2896 cm3  (176.7 cu. in.)
Diámetro y carrera cilindro: 95.3 mm x 101.6 mm
Compresión: 3.98 a 1 (Mayor con preparación)
Potencia máxima: 20 hp @ 1600 rpm (60 hp modificado)
Bloque: Hierro
Alimentación: Atmosférica
Carburadores: 1 Holley de un cuerpo
Arbol de levas: 1 en el bloque
Válvulas por cilindro: 2
Encendido: 1 Magneto
Bujías por cilindro: 1
 
 
 
 Transmisión y caja de velocidades
Tracción: Trasera
Caja de velocidades: 2 marchas
Posición: Adelante
Embrague: Múltiple discos
 
 
 
 Chasis
Tipo: H
Suspensión delantera:  Ballestas
Suspensión trasera: Bellestas
Rodado: 4.40 x 21
Frenos: Freno sobre el árbol (cardan) de transmisión y en la transmisión
Peso: 580 kg
Velocidad máxima: 150 km/h
 
 
 
 
Chasis del Ford T
Colección Ing. Ricardo Plano
 
 
 
El Ford utilizado en el premio La Pomona, preparado por Florindo Nardi
 
 
 
Detalle del habitaculo.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Esquema del motor original de 4 cilindros en línea
 
 
 
Gráfico de la posición del motor en chasis "de fabrica"
Autor: G. Betty
Colección Ing. Ricardo Plano
 
 
 
El Ford utilizado en el premio Circuito de Tandil1946
 
 
 
Detalle del habitaculo y diferencial.
 
 
 Palmares
Automóvil
GP
PP
RV
Ab
Podios
Ford T
2
-
2
-
-
-
2
               
PP= Pole Position - RV=Vuelta Rápida - Ab= Abandono 
 
 
 Historial
NRO
FECHA
LUGAR
CATEGORIA
MARCA - MODELO
POSICION
1
10/02/46
Circuito de La Pomona (Morón) Ford T Ford T
2
07/04/46
Circuito de Tandil (Bs.Aires) Ford T Ford T
             
PP= Pole Position - RV=Vuelta Rápida - Ab=Abandono
 
 
(c) 1999-2010 UTaC Team. Ultima actualización de ésta hoja: 26/03/2010
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