| Datos
Generales |
| Marca: |
Kuzma-Offennhauser |
| Modelo: |
Dean Van Lines Special |
| Año: |
1957 |
| Categoría: |
Formula Indy - Indianapolis |
| Diseñador: |
- |
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| Motor |
| Marca: |
Offenhauser
F |
| Fabricante: |
Meyer & Drake |
| Modelo: |
270 |
| Año: |
1957 (Diseño inicial
1938) |
| Localización: |
Delantero |
| Posición: |
Longitudinal |
| Tipo: |
En Línea |
| Número de cilindros: |
4 |
| Cilindrada: |
4128. 5 cm3 (270 cu. in.) |
| Diámetro y carrera
cilindro: |
108.7 mm x 111.2 mm |
| Compresión: |
15 a 1 |
| Potencia máxima: |
350 hp @ 6400 rpm |
| Bloque: |
Fundición bloque
y culata en una sola pieza |
| Alimentación: |
Atmosférica por inyección
directa |
| Arbol de levas: |
2 a la cabeza (DOHC) |
| Válvulas por cilindro: |
4 |
| Encendido: |
Magneto |
| Bujías por cilindro: |
1 |
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| Transmisión
y caja de velocidades |
| Tracción: |
Trasera |
| Caja de velocidades: |
2 marchas |
| Posición: |
Adelante |
| Embrague: |
Monodisco seco |
| Nota: El
diferencial cruzaba el lado izquierdo del vehículo para ayudar en
las fuerzas laterales de los óvalos. |
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| Chasis |
| Marca |
Kuzma |
| Tipo: |
H |
| Suspensión
delantera: |
Brazo de torsión
semi-independiente |
| Suspensión
trasera: |
Brazo de torsión
semi-independiente |
| Amortiguadores: |
2 amortiguadores hidrauicos
por rueda |
| Neumáticos: |
Firestone especialmente
diseñados para soportar las fuerzas laterales. |
| Rodado: |
6.00 16 adelante
7.00 16 atrás |
| Frenos: |
Hidraulicos de tambor en
las cuatro ruedas |
| Peso: |
- kg |
| Velocidad
máxima: |
310 km/h |
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Esquema de frente
del motor
Colección Ing.
Ricardo Plano
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Esquema del corte
longitudinal del motor
Colección Ing.
Ricardo Plano
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El Dean Van Van Lines
que utilizo Jimmy Bryan , que fue tercero en Indyanapolis 57 y con el que
ganó Monzanápolis '57. Al año siguiente Fangio lo
utilizo en las 500 Millas de Monza.
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Fangio sobre el Dayton
Steel Foundry Special en su incursion en Indyanapolis.
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Fotografía
de una verdadera belleza de 4 cilindros
Colección Ing.
Ricardo Plano
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Otra perspectiva
del Offenhauser.
La versión sobrealimentada
2.6 litros de 960 hp es el motor a pistón mas potente del mundo
en relación hp/litro.
Colección Ing.
Ricardo Plano
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| Palmares |
| Automóvil |
GP
|
Ab
|
Podios
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| Dean
Van Lines |
1
|
1
|
-
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PP=
Pole Position - RV=Vuelta Rápida - Ab= Abandono
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